Первые амортизаторы получили название фрикционных. Они представляли собой два рычага, соединенные болтом. Один опирался на раму, а второй был связан с подвеской.
Но конструкторская мысль двигалась вперед. Принцип действия амортизаторов – это перевод одного вида энергии в другой и он был известен, оставалось заменить сухое трение так называемым “мокрым”. Это и было успешно реализовано в гидравлических рычажного типа, которые появились в 30х годах прошлого века.
Их также используют для тюнинга, которые разрабатываются и выпускаются компаниями, имеющими возможность проводить различные научно-исследовательские работы в условиях соревнований.
Здесь можно оставить свои комментарии. Выпуск опубликован при помощи плагина subscribe.ru and blogspot.com cross poster
Сообщения
Комментариев нет:
Отправить комментарий